Набор профессионального слесарно-монтажного инструмента Berger BG100-121438 - это профессиональный слесарно-монтажный набор инструментов, составляющие которого изготовлены из высококачественной инструментальной хром-ванадиевой стали CR-V, которая обладает высочайшим уровнем твердости в своем классе. Такой материал не только принесет удобство в работе, но и обеспечит долговечность и надежность во время эксплуатации. Все предметы в наборе хранятся в удобном стильном кейсе, изготовленным из высокотехнологичного пластика и резины, ударопрочном и морозоустойчивом. Инструменты и насадки плотно сидят в пазах, и не вывалятся даже если кейс будет постоянно поворачиваться и роняться.

Прорезиненные ручки принадлежностей безопасны и не скользят в руке, что предотвращает их выпадение. Они не деформируются при работе и устойчивы при взаимодействии с маслом и бензином. В комплект входит ровно 100 предметов, среди которых трещотка с 45 зубами, свечные и торцевые головки, отвертка с присоединительным квадратом 150 мм, наборы бит TORX и HEX, 12 комбинированных ключей, 4 отвертки, пассатижи и множество дополнительных инструментов, которые не раз пригодятся автослесарю и могут оказаться незаменимыми для мастера практически любого профиля.

Шестигранные головки
Шестигранные головки, или головки с шестигранным профилем - самый распространенный, стандартный тип торцевых головок, который вы встретите в большинстве наборов инструмента.
Этот профиль полностью совпадает с профилем стандартного шестигранного крепежа, и в большинстве случаев он прекрасно подойдет для проведения ремонтных работ в обычных условиях, так как шестигранные головки работают с крепежом бережно, плотно его обхватывают и опасность сорвать грани в этом случае минимальна.    

Двенадцатигранные головки
Двенадцатигранные головки, или головки с двенадцатигранным профилем, отличаются от шестигранных головок прежде всего количеством граней, которых в два раза больше.
Этот профиль позволяет работать как с шестигранным, так и двенадцатигранным крепежом, то есть является более универсальным. Двенадцатигранные головки прекрасно подходят для работы в условиях ограниченного пространства, так как они надеваются на крепеж под большим количеством углов, чем шестигранные.

Однако есть у двенадцатигранных головок и недостатки: прежде всего, из-за недостаточно плотного контакта головки с крепежом есть опасность сорвать его грани, кроме того усилие будет меньшим.    

SL-головки
SL-головки называются также SuperLock, Surface, головками для сорванных, или слизанных, граней, а также головками с УПК - увеличенной площадью контакта.
Профиль этих головок похож на шестигранный, однако площадь контакта с крепежом на них увеличена, благодаря чему захват крепежа производится не за грань, а между гранями, что позволяет откручивать головки, у которых грани сорваны.
Такие головки разрабатывались для большей универсальности: ими можно откручивать как метрический, так и дюймовый (SAE - американский стандарт) шестигранный крепеж.

Недостатком этого типа головок можно назвать необходимость точного подбора размера головки под крепеж, в противном случае такая головка может легко сорвать грани крепежа.    

Универсальные головки
Универсальные торцевые головки предназначены для откручивания крепежа разных профилей, в том числе шестигранного (метрического и дюймового), двенадцатигранного (метрического и дюймового), четырех- и трехгранного, а также сорванных граней.
Недостатком этого типа является неплотный контакт, в результате чего есть опасность срыва граней, особенно при неточном поборе размера головки.    

SuperTech
В наборах инструментов инструмента Jonnesway и некоторых других фирм можно встретить особый тип универсальных головок - SuperTech, которые предназначены для откручивания любого типа крепежа: не только шестигранного и двенадцатигранного (метрического и дюймового), трех- и четырехгранного, но и TORX.    

Головки Е-стандарта
Головки Е-стандарта называются также Е-головками, звёздами, головками с внутренним TORX, головками с внутренней звёздочкой. Эти головки предназначены для откручивания болтов и шурупов с профилем TORX ( такие часто встречаются в автомобилях как зарубежного, так и отечественного производства). Данный профиль был разработан для передачи большего усилия.